本田urv音响怎么调？

一、本田urv音响怎么调？

汽车音响音质的调节方法：

1、把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置；

2、把主机上的截止频率（crossover）调到60hz到100hz左右；

3、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on和off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。

二、本田urv音响怎么调试？

调试本田URV音响的步骤如下：

1. 打开车载音响并按下“音量+”和“音量-”按钮，直到出现设置屏幕。

2. 使用“音量+”和“音量-”按钮选择“调整声音设置”选项，并按“确认”按钮。

3. 选择你想要调整的音调设置，例如低音、高音、平衡等，并使用“音量+”和“音量-”按钮进行微调。

4. 要调整音频输入设置，如从AM/FM收音机、USB接口或蓝牙音频流输入，选择“音频源”选项，并按“确认”按钮。

5. 选择要调整的音频输入，例如AM/FM、USB或蓝牙，并使用“音量+”和“音量-”按钮进行调整。

如果你的问题不是这方面的，请提供更多详细信息，这样我才能更好地帮助你。

三、本田urv怎么开后面音响？

这个得具体看你的设置来定，有些很简单，有些设置了保护模式，或者屏保模式，需要先解锁。

四、本田urv后座音响怎么设置？

打开车载多媒体系统，进入音频播放页面。

选择音频文件，确保音量调节在合适范围内。

在音频播放页面右上角找到“后排音响”选项，点击进入后排音响设置页面。

在后排音响设置页面中，勾选“开启后排音响”选项。

调

五、本田urv后排音响怎么开？

本田urv的后排音响开启方法是

1.将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态；

2.将功放的音量全部设置在最低的位置；

3.将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样；

4.dilter滤波器设定设置在off；

六、本田urv原车音响怎么拆？

1、拆装后环绕喇叭，需要先将门板拆下来，将车门拉手上面的盖板撬下来；

2、将车门锁开关上面的盖板撬下来。

3、将固定车门板的螺丝拧下来。

4、将车门板下方的固定螺丝拧下来。

5、撬动车门板的边缘。将车门板拆下来。

6、将固定音响的螺丝拆下来。就可以将后环绕喇叭拆下来了。

七、本田urv音响需要加功放吗？

本田urv音响效果还是可以的，原厂的高保真喇叭，音响效果音质平平常常。但是对于音响爱好者来说这些远远达不到你的要求，首先本田urv的噪音很大，很影响听感，隔音你必须得做，这是肯定的，后期你还得改喇叭，加功放。

八、本田urv音响喇叭不出声音？

汽车喇叭不响的原因有以下几点：

1.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

2.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

3.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

九、本田urv原车电瓶什么品牌？

原车电瓶是风帆品牌。

本田URV用的电瓶品牌是风帆牌。不同车型采用的电池功率不同，同系的车型也要询问清楚自家爱车适配的电池。

十、本田urv有什么优缺点?

UR-V和冠道在动力、变速、悬挂、轴距方面都是一样的，本质上是一台车。因此，我先说他们共同的优点和缺点：

1.后排空间同级别最大。本田原本就是空间大师，在飞度和CRV上最为明显。UR-V的后排除了空间大之外，地台还是平的。这点有别于大众系，特别是Q5L的后排地台上为传动保留的隆起，使得后排真正能够乘坐第三人。在放置安全座椅的时候尤其明显。URV后排左中右都可以放置安全座椅不影响其他两人乘坐，而q5l和途观L的后排只有当安全座椅放置在中间位置，才能比较舒适乘坐两人，因为中间乘客的双腿受到地台隆起限制，只能岔开或者倾斜于一侧，都不是很舒适。总而言之，后排舒适度，URV满分无疑。至于有些人抱怨后排座椅太短，像坐小板凳，后背不可调节的问题，我没有感觉，老婆孩子和丈母娘坐后排长途旅行都没有抱怨过后排座椅问题。

2.两套动力系统都不错。本田发动机厂名不虚传，1.5T发动机配CVT变速箱，就是CRV的那套动力系统，2.0T发动机是思域的发动机同款，但是变速箱是外购的9AT。试驾的时候开过1.5冠道和2.0URV，2.0动力系统确实不如CVT平顺，有顿挫感。这就造成选车两难问题：选1.5动力偏弱，但是变速顺滑稳定；选2.0动力强劲，但是变速顿挫，油耗高。答主选择1.5版本，因为福建地区路况复杂，对加速需求小，地处南方，不存在机油增多问题。

3.本田车机很鸡肋。不论URV还是冠道只有最低配车型直接采用carplay，其余车型都使用HC互联系统，这个系统从地图到音乐都要收年费，否则版本停留在15年，根本无法使用。车机可以通过淘宝破解，或者拆中控重新接线开启实际拥有的carplay功能。后者更为直接，但是新车拿去拆中控，多少有点不舍得，先破解使用再说吧。

最后我说下，URV和冠道主要是配置上的小差异，冠道的版本更多一些。如果对动力和四驱没有要求，我非常推荐URV1.5的致雅版，配置非常实用，拥有驾驶辅助和侧边影像等性价比非常高的配置，几乎不用额外改装。买1.5车型，在市区堵车的时候开经济模式省油，但是日常驾驶千万别开经济模式，非常肉。经济模式下超车发动机怠速，日常开舒适模式比较好，个别好的高速甚至要主动开运动模式提高驾驶体验。还有就是1.5的发动机加速时噪声较大，即便车内做了隔音处理，还是有明显声浪，介意勿购。

说老实话，URV或者冠道在我看来就是奶爸为家庭出游准备的特供车型。对于想上2.0的车主，我建议你们转道看看 讴歌RDX，同样发动机配本田黑科技10AT变速，这才是运动SUV。