波音787经济舱怎么选好的座位

一、波音787经济舱怎么选好的座位

Step 1

学会看飞机座位号

第一步就是要学会看飞机座位号。座位号由一个阿拉伯数字和一个字母组成。数字表示座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。

常见的民航客机的座位号编排：

▷1-10排为头等舱 ▷11-30排为公务舱 ▷31排开始为经济舱

今天咱们重点关注的就是经济舱选座的问题，如何让经济舱坐出头等舱的舒适感，让我们接着往下看吧！

Step 2

了解你搭乘的飞机机型

了解了座位号，还要学会看你所搭乘的飞机机型。

我们常见的波音和空客的机型中，分为窄体机和宽体机。窄体客机主要是波音737、757、空客A320等。宽体客机有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等。

宽体机一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的横向排序，一般A、K为靠窗位置，C、D、G、H为过道位置。

窄体机用ABC-DEF或ABC-JKL表示，A、F（L）为靠窗座位，C（J）、D为过道位置，不同航司的字母表示略有不同。

通过机型座位图你可以识别出基本的座位分布，搞清楚不同座位的分布位置，这是前提功课很重要的基础，但由于每个人选座的需求不同，

那么，不同需求下飞机选座到底怎么选呢？

Step 3

如果你想要空间大，那么

第一排座位和紧急出口旁的座位无疑是最舒服的座位。这些位置空间大，但是不太容易选到，如果想获得这些位置，需要早早去机场办理值机。

上座率不满的航班后排座位。非旺季飞机的后舱往往会有一些空座，有的时候甚至可以DIY一个平躺商务舱，甚至平躺着飞完全程。

多人出行时尝试隔开选座。在很多航空公司的值机规则中，如果已经有人选择了A座和C座，在乘客不多的情况下，中间的B座往往不会再安排客人，这与飞机的配平有一定关系。

Step 4

如果你想要看风景，那么

“靠窗观景”是大多数休闲乘客的第一选择。对于常见的波音737或者空客A320飞机来说，观景意味着要选择靠窗的“A”或者“F”座，但观景还需要再考虑三个因素：

太阳。例如早上从北京去广州，如果选择左侧窗户座位，刺眼的阳光会逼你拉下遮阳板；反之，如果要欣赏壮观的空中日落，则需要迎着太阳的方向规划座位。

机身。因为巨大的机翼会挡住你的视野哇，所以尽量避开机翼的位置。

航线。有些重要的景点需要提前考虑航线位置。例如从北京飞东京想要看到富士山，那么建议选择左侧窗口座位。要查询航路，建议查看航旅纵横飞机轨迹图。

Step 5

如果你想要更方便，那么

前排过道的位置可以说是最便捷的座位。

频繁出行的商务人士大多喜欢“过道”位置，特别是前排的过道位置，好处多多，比如“上厕所方便”、“与空乘小姐姐搭讪方便”等等，还可以在下机时节约更多的时间。

Step 6

如果你想要更平稳，那么

与机翼齐平的位置可以说是最平稳的座位。

如果你想要平稳点，尽量选与机翼齐平的位置。当飞机遇到气流令机身颠簸的时候，两头的座位震荡幅度会比机翼中间位置更大。

但是有一点要注意，长途飞行不建议选择靠近机翼的座位，除非你有一副优秀的隔音耳塞或者降噪耳机

一般刚坐飞机的人喜欢选靠窗的，可以直观感受起飞和降落的情况；多坐几次以后通常都选靠走道的，方便上洗手间和上下飞机。

靠窗与靠走道就看自己的喜好了，千万不要选两边都有人的座位，那是非常痛苦的事情。

至于是坐飞机前部好还是飞机后部好，其实都差不多的，要颠簸全机一起颠簸，感觉不到前后有什么区别的。

靠窗就是A座和K座，左边3个中间3个右边3个，不想靠近机翼的话选11排的吧

二、第一次坐飞机攻略，我想在携程网买机票，然后怎么换机票，还有，怎么选座位？

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三、微信买机票怎么选座位

买机票的时候不会选座位，买好后，找个飞常准，航班管家来在线值机才能选座位，值机一般就出发前两三天。

四、空客388是不是空客380？

是的，空客A380的基本型就是380-800，国内一般会直接演变成388。

空客的定义：空中客车公司（Airbus），又称空客、空中巴士，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月成立于法国图卢兹，是欧洲最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（EADS）旗下企业。

空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有，2015年12月28日英国卫星通信公司“国际海事卫星组织”(Inmarsat)与空中客车公司(Airbus)签订了建造新一代卫星的大合同。

空中客车A300是欧洲空中客车工业公司（Airbus Industries）设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。

是的，就是空客A380的基本型380-800，国内一般会直接演变成388。

标准三级客舱布局555座，航程为15,000公里。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载850名乘客。A380典型经济舱座位布置为上层「2+4+2」形式，下层为「3+4+3」形式。新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空成为其首批用户投入商业运营。

空中客车A380-800首飞时间

首次飞行 2005年4月27日

首次商业飞行 2007年10月25日

空中客车380-800型号！ 您说的北京飞法兰克福 我不知道 但是我知道阿联酋飞北京有这种机型！

是的，北京飞法兰克福的是这个型号~~

A388是空客A380-800型号飞机的简称，也是目前唯一的一种A380，此机型在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。A380典型经济舱座位布置为下层「3+4+3」形式，上层为「2+4+2」形式。

按计划，空客公司还会研发A380-700（略小，基本型缩短型，标准客舱布局460座）和A380-900（略大，基本型加长型，标准客舱布局656座）两个型号的飞机。

五、a380大型客机能坐多少人

约500多人不到600人。

A380的机舱有两层，上面一层稍微小一些，可以容纳乘客近200人，而下面一层比较大一些，加上头等和经济仓，乘客人数可以达到350多人。所以整架飞机的乘客总人数就能达到约500多人不到600人。而且这只是乘客密度比较小的安排，如果安排紧凑一些，还能再安排300多乘客。

扩展资料：

空客A380的飞机，被称为空中巨无霸，这种飞机的机身长达70多米，高度达24米。这么大的机身相当于一座8层楼的建筑，机身如此之大，其内的容量也是可想而知，所以被称为全球最大的客机。

虽然A380的乘容量大，可现在除了中东地区，其它国家的客流量都达不到这种客机的容客量要求，所以，A380客机想要赢利太难。我国拥有A380客机的航空公司刚开始投入飞行就亏损严重，据说全球很多买了A380的航空公司都亏损了。

最少可以承载555名乘客。载客量：555（3级）， 644（2级），853（1级）。

其中上层机舱分为商务舱和经济舱，一共能容纳199人。而下层机舱分为头等舱和经济舱，一共能容纳356人。也就是说在典型的头等，商务、经济舱等布局下可以承载555名乘客。

A380的问世打破了波音747统治近31年的世界载客量民用飞机记录，而且A380是世界首架真正意义上的双层客机，它也是目前唯一一款四通道的客机，单行布局为上层“2-4-2”，下层为“3-4-3”。

扩展资料：                           

A380长72.72米，翼展79.75米、高24.09米，最大起飞重量达570吨，巡航速度0.85马赫，最高时速0.96马赫，所需跑道长度3千米。可以选择搭配发动机联盟GP7270、罗尔斯・罗伊斯Trent 970/B、罗尔斯・罗伊斯 Trent 972/B，三款发动机。

A380它不仅载客多，还能飞得远，A380航程达1.57万公里，足以从迪拜飞往洛杉矶，这也是阿联酋航空青睐它的主要因素。

A380舒适布局是550人(有经济舱,商务舱,头等舱),还有布局可以乘坐880人(当然这种布局只有经济舱),还有就是公务机布局,这种布局是客户自己设计的,其他布局客户只能进行微小的改动.航空公司一般选用第一种布局.

300多点，是上下两层的

应该能坐1千多人吧，一层79排，一排座10人，还上层的座位，加一块应有1千多个座位吧？

六、山航波音737(中)选座问题

越往头等噪音越小，整架飞机噪声是差不多的，所以不用考虑噪声问题 。方便观景的话只要是坐窗户旁都是不错的角度 ， 座位的问题可以通过值机实现， 早些值机选个靠窗的风景好位。

1.737的飞机，经济舱的话肯定坐前排最好，后排比较颠簸，前舱遇到气流也不会太颠，带着宝宝就坐经济舱第一排咯，前面的位置大，不然就坐靠过道的位置比较好。

2.南航有两种737-700，远离机翼发动机噪音就小，42排机翼会挡住一部分视线，想看全风景会有影响，不过我比较喜欢看得见机翼的位置，有个参照物看风景蛮不错的，如果想看全风景，还是推荐经济舱第一排，空间相对较大，噪音也小，就看你是南航的哪种737-700了。

3.波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060里）。此机型另有BBJ2行政专机型号，与及军用型号737-800ERX，噪音也比较小。

越往头等噪音越小 整架飞机噪声是差不多的所以不用考虑噪声问题 方便观景的话只要是坐窗户旁都是不错的角度 座位的问题可以通过值机实现 早些值机选个靠窗的风景好位

我是3.22号的票，现在可以选位置吗

基本信息

1、舱位分级

飞机舱位主要分为：头等舱(First Class)、商务舱(Bussiness Class)、 经济舱(Economy Class or Coach)三种。通常情况头等舱的价格最高，其次是商务舱，经济舱的价格最低。不同的舱位对应的机票折扣不同，机票价格和得到的服务也不相同。

2、机舱座位编号

机舱座位编号由阿拉伯数字和一个英文字母组成。阿拉伯数字表示纵向座位排数，英文字母表示横向座位的具体位置。

（1）常见民航客机座位纵向编排（从前向后）为：

1-10排：头等舱 、 11-30排：商务舱、 31排起：经济舱

小贴士：

无论头等舱是否有10排，商务舱均从第11排开始；

同理无论商务舱是否有20排，经济舱均从第31排开始。

（2）常见民航客机座位横向编排（从左向右）为：

中型客机： ABC-JKL（A、L为靠窗座位；C、J为靠通道座位）；ABC-DEF（A、F为靠窗座位；C、D为靠通道座位）

大型客机：ABC-DEG-JKL（A、L为靠窗座位；C、D、G、J为靠通道座位）；A(B)C-DEFG-H(J)K（A、K为靠窗座位；C、D、G、H为靠通道座位；B、J在某些宽体客机上不存在）

小贴士：

常见中型客机：波音737、757，空客A320等;

常见大型客机：波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等。

部分航空公司编排标准略有不同。

选座四要素

▲舒适度：

包括座椅间距、宽度、角度（后仰角度）、整体拥挤程度、安静程度等；

△便捷度：

包括卫生间距离、出入口距离、多人共享电视（航线图）远近、离座便捷度（让座可能性）等；

▲优雅度：

包括观赏风景角度、餐饮选择度等；

△安全度：

包括紧急逃生出口距离、飞机重心距离（颠簸程度）等。

选座的“玄学”攻略

世界上没有完美的东西，完美本身就是一种不完美。座位也一样，没有最完美的，只有最适合。

一、舒适度

1、宽敞程度

众所周知，经济舱各舱段第一排和紧急出口排的座位最为宽敞，但这些座位可能会被航空公司锁定，即所谓至优座选，提供给拥有航空公司金卡会员或交付附加服务费的旅客，具体服务费用因航班而异。若无法选择此类黄金座位，靠通道座位也是个很好的选择。

小贴士：

某些航空公司针对优选座位客户提供摇篮服务，坐在附近的乘客更容易遇到婴儿而影响睡眠。

紧急出口在发生紧急情况时需旁边乘客打开，所以对安全带、座椅、乘客体力等规定会更加严格。

2、安静程度

飞机发动机基本都位于机翼下方，机上厨房及卫生间也大多位于各舱段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飞机噪音、乘客行走声和吵闹声影响，越安静。同时前排座位受乘客头灯开关影响较小，更能保证良好睡眠。

小贴士：

前排中间或靠窗位置为最好的休息位置，适合乘机时间长或急需休息的旅客。

上座率低的航班或夜航可以选择后排座位，有一定几率独享单排座位，抬起扶手享受睡眠。（注意一定要佩戴降噪耳机）

二、便捷度

1、卫生间距离

距离卫生间最近的地方莫过于飞机后排，但由于卫生间的气味、飞机发动机噪音和来往人群，后排座位并不能称得上是个好的选择。

靠通道座位离座便捷度高，方便乘客进出卫生间。

2、出入口距离

前排座位距出入口最近，上下机便捷度极高。

3、离座便捷度（让座可能性）

靠通道座位离座便捷度最高；靠窗座位则基本不会因让座而被打扰。

小贴士：

靠通道座位的乘客可能会因让座影响休息，且餐车移动、乘客走动可能会磕碰到此座乘客而受伤，老人、小孩及孕妇并不太适合坐在这里。

三、优雅度

1、观景角度

靠窗座位毋庸置疑是最好的观赏风景座位。但同时需要注意位置：远离机翼（机翼前或机翼后）的靠窗座位拥有更大的视野范围，而位于机翼处的座位则会视线受阻。

小贴士：

注意机尾处“假开窗”座位

北半球上午飞机由北向南飞行选右侧靠窗座位（L/F），下午选左侧靠窗座位（A），可避光观赏到更美的风景，乘坐感也更舒适。从北向南飞行的乘客若希望观赏到日出，应选择左侧靠窗座位（A）；若希望观赏夕阳则相反应选择右侧靠窗座位（L/F）。2、餐饮选择度

靠通道座位的乘客可以更便捷选择餐饮；反之靠窗座位乘客则更难以自由选择餐饮。

靠机上厨房的乘客可以一定几率多获得餐饮服务。

小贴士：

机上厨房旁较为喧杂，隔帘基本属于摆设，其内灯光可能严重影响乘客休息。

四、安全度

1、座位安全性

格林威治大学与城市飞行研究人员根据座位学原理和实际案例，绘出以上飞机座位KARMA分布图。

其中红色座椅标示最不安全，绿色座椅最安全，机头三排安全系数最高，机翼内侧次之，机尾三排相对不安全。

飞机出事故时，坐在机舱前部乘客幸存率为65%；坐在后排乘客幸存率降低为53%；靠通道座位乘客幸存率为64%；其他座位乘客幸存率为58%。

小贴士：

机翼内紧急出口排座位及其前后排座位相对安全，最危险座位是距紧急出口排6排以上座位。

2、颠簸程度

机舱中部距飞机重心近，起降过程中起伏、颠簸程度相较头尾会小一些，比较适合晕机乘客。

小贴士：

安全性高且颠簸程度小的座位因靠近发动机有噪音大的缺点，选择这些座位时注意佩戴降噪耳机。不同航司不同待遇

神一样的“队友”

网上值机选座好帮手―环球机场通（gzh）,机场专职工作人员提前值机，预留登机牌，人工选座，出行好帮手，满意的座位，顺畅的心情，满满的干劲和幸福旅程

七、厦航MF8068 .波音737怎么选座位

为了帮助网友解决“急 厦航737飞机座位选什么位置比较好从”相关的问题，中国学网通过互联网对“急 厦航737飞机座位选什么位置比较好从”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:急 厦航737飞机座位选什么位置比较好从第7排到第23排 12和13排是紧急出口！，具体解决方案如下：

解决方案1：

没错的一般选座位，都是优先选择靠窗。跟着别人选，然后尽量往前

解决方案2：

相信我。然后要追求坐在靠通道的一侧，尽量朝后座，但是安全出口该不该开，还是不要去追求前面或者中间的紧急出口了，尽量朝后座吧、怎么开，而飞机触地时前排的重力加速度是200个G，要听从空乘的要求做好准备，如果你是问坐飞机做什么地方安全的话、摘下眼镜胸针等等。人的加速度承受极限是100个重力加速度G嗯。

在飞机出现严重问题机组要求迫降的时候，你坐在后排有很大机会活下来，因为你在清醒过来的时候可以迅速从通道撤离而不用越过两个人，这很有助于你从撞击的昏迷中快速清醒然后离开飞机、通行过程中会不会有障碍都是问题，恩恩……总之还是不要出事才是真理啊，比如脱下高跟鞋，然后要在落地时做好安全姿势全身紧迫用力平稳呼吸头脑冷静并保持坚强的信念，你就不能自由移动了）、脱下尼龙袜子，然后要找柔软充实的东西比如枕头抱枕书包护住自己的小腿（飞机撞地后双腿很有可能撞在前排座椅上撞断撞伤。

当然尽量靠近安全出口是好的，相信我在严重空难中前排乘客是没有生还机会的，那么就先不要管安全出口在什么地方，后排则是80个G。如果这些都做到的话

1、 早订票

越早订票，选择越多，得到理想座位的可能性越大。

机票的有效时间为一年，生活中比较常见的是提前45天预订，价格可以得到比较低的折扣，航班也比较固定。45天如果对有些朋友还是长了些，提前7-15个工作日购买也合适（节假日除外）。

2、直接通过航空公司订票

直接通过航空公司订票官网或电话等途径订票，座位任君选择。如果通过一些第三方在线旅游网站来订票，有可能连选座位的机会都没有。

3、座位推荐，这个必须有

推荐SeatGuru在线飞机座位自助选择平台，除了网站，同时有手机端客户端应用，iOS和Android平台均可使用。只需航空公司及航班号，实时座位信息尽在眼前。绿色-最佳选择-最舒适的座位，黄色表明这些座位有一些缺点，红色最好不要选择。

点击座位，点击该座位便会弹出座位号等相应的座位信息，如下图，就标出该座位靠近出口，没有电源，上方有电视。

4、 选择座位有策略

两人一起乘机时，这个方法可以借鉴。靠窗和过道的座位通常比较紧俏。当一排三个座位都空着时，就先选一个靠窗的座位和一个靠走道的座位。座位坐不满时，就能好运的享用这整排座位。如果中间座位有人坐了，也不会介意调换。中间座位换靠窗或靠过道的座位。

5、 主动争取

和言悦色地（而且还得赶早）主动询问登机口检票员，看能不能换到经济舱的第一排或对着紧急出口那一排，这两排一般拥有更大的腿部空间。不需要付费升级，就可能享受更舒适的座位了。

6、 多花一点钱，让旅程更舒适

如果不能免费升级座位，那么花钱购买更大的腿部空间或许是值得考虑的。高级座舱要价很高，但也不是固定不变。五个小时的航班，多花50美元就能获得额外的腿部空间，绝对物超所值。仅两个小时的航程，多花几百美元，就得再斟酌一下了。

7、 衣冠得体、谦和有礼

通常衣冠楚楚、有礼貌的人比较容易获得免费升级舱位的机会。当然，这一招是在任何场合都适用的。

靠窗

前排，服务好。

前排，安全系数很高。